灰?guī)於由⒀b收塵系統(tǒng)設(shè)備改造方案

（一）改造綜述

我公司散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備主要由:干灰散裝機、濾筒除塵器、散裝收塵綜合自動控制柜、袋式除塵器灰斗箱自動排灰裝置（專利技術(shù)）、除塵器氣源壓力低值自動報警裝置（專利申報中）等，這5部分構(gòu)成。

機械優(yōu)點：自動排灰裝置,即可降低除塵器高度使之適用于狹窄空間，又可確保散裝除塵器不堵塞，保持穩(wěn)定的吸塵效果。散裝除塵器分別伸出吸塵管和排灰管，各自獨立運行吸塵和排灰，提高了散裝收塵的效率。

電氣控制優(yōu)點：只需操作“上、下、放、停”這四個按鍵，就可完成放灰裝車中途的“放灰、吸塵、自動排灰”等自動控制環(huán)節(jié)，避免了放灰工人因誤操作和漏操作而引起的設(shè)備故障。

袋式除塵器灰斗箱自動排灰裝置專利技術(shù)，如下：

灰?guī)於觾?nèi),有無自動排灰裝置的散裝除塵器外型對比圖:

我公司散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備可以實現(xiàn)：

①可將散裝除塵器灰斗箱排灰管呈水平布置，回避了排灰管傾斜角需≤60°的問題，降低了設(shè)備高度和維護設(shè)備的空間。

②在放灰裝車中途，能夠依靠電氣自動化控制，可實現(xiàn)定時自動的對吸入除塵器灰斗箱內(nèi)的灰粉進行排灰，避免了放灰工人因誤操作引起的設(shè)備堵塞等故障。

③自動排灰裝置專利技術(shù)，利用壓縮氣源能夠?qū)崿F(xiàn)徹底和自動的迅速排灰（排灰時長約15秒左右），絕不影響放灰裝車工作時長。

④采用濾筒作為過濾元件（同等規(guī)格下，濾筒比布袋的過濾面積大2.5倍），縮小了除塵器設(shè)備體積。

  除塵器設(shè)備體積：1.25x1.25x2.3m(高)

⑤除塵器氣源壓力低值自動報警裝置，當運行中的除塵器進氣壓力突發(fā)性處于低值時段時，吸塵風機自動關(guān)閉并報警，預(yù)防除塵器故障。

綜合以上要素，我公司成功解決了灰?guī)於由⒀b除塵器技術(shù)核心難點:在狹窄空間擺放合適的除塵器，并能迅速自動化的把吸入除塵器灰斗箱內(nèi)的灰粉排放出來，防止除塵器堵塞，維持吸塵通道的順暢，保持穩(wěn)定的散裝收塵效果。

我公司散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備原理圖，如下:

散裝吸塵流程：在給灰罐車裝灰工作中，上圖301放灰閥門和205抽塵風機始終同步運行放灰和吸塵。裝車中途，系統(tǒng)控制會在設(shè)定時間節(jié)點，自動打開排灰管道上的101排灰閥門，(專利技術(shù))自動排灰裝置103部件依靠壓縮空氣,可在15秒（可調(diào)）內(nèi)，脈沖式將除塵器灰斗箱內(nèi)的集灰排放到灰罐車里。放灰和吸塵的同步運行單元與自動排灰運行單元的是相互交替循環(huán)進行，直到按停止鍵后,系統(tǒng)停止所有自動控制。

灰?guī)於悠渌愋偷纳⒀b除塵器的弊端：

部分火力發(fā)電廠灰?guī)炖镫m然對該處增加過二次收塵設(shè)施，但多是采用常規(guī)方式制作的布袋式除塵器，但并未能徹底解決裝車揚塵現(xiàn)象。原因是：

①、由于灰?guī)於由⒀b機和灰?guī)於又飨禄夜艿琅赃呉话愣加泄艿勒系K物等，周圍的空間和高度都較為狹窄，只好降低在該處設(shè)立除塵器所需要的過濾面積參數(shù)，來縮小除塵器殼體設(shè)備尺寸使之能夠擺放下。該除塵器相應(yīng)的處理風量就會很小，那么，則會在實際工作中根本就起不到散裝時收塵的實際需求作用。 如右圖：

②、任意加大該處散裝除塵器吸塵風機功率，布袋的表面過濾風速不能確保在0.8 m/min—1.5 m/min之間，散裝除塵器里的布袋極易損壞；

③、除塵器下部灰斗箱的排灰管路和吸塵管路共用一根管路并同時運行，致使排灰與吸塵在同一個管路內(nèi)灰氣流相互抵觸，大大降低了除塵器的收塵效率。見下圖：

④導軌式散裝收塵弊端 如下圖：

該導軌式散裝收塵設(shè)備，采取的措施是“堵”，沒有“疏導”。因為只在干灰散裝機平臺上設(shè)置1臺吸塵風機，將灰罐車的放灰口和另一敞口的揚塵，抽送到灰?guī)鞄祉敵龎m器內(nèi)，額外增加了庫頂除塵器的處理壓力。

該種方式散裝收塵弊端，首先，需要先對庫頂除塵器進行擴容改造投入。其次，該處吸塵風機的葉輪和外殼極易磨損，增加日后的維護工作量。再次，放灰工人和灰罐車司機在裝灰對位散裝頭時需要直線對位，操作步驟繁瑣。更有，改造此類導軌式散裝收塵設(shè)備的工程施工造價總費用不低。

該方式原理圖，如下：

綜合上述以上四點原因，導致該類散裝收塵方式在灰?guī)於永?，從技術(shù)設(shè)計上就起不到二次除塵效果。

 （二）我公司散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備的簡介

1、濾筒式除塵器LDMCⅡ-S24

在灰?guī)於由⒀b機旁設(shè)置濾筒式除塵器LDMCⅡ-S24設(shè)備，該除塵器分別伸出吸塵管DN133和排灰管DN150，這2根管道各自獨立的與散裝機相連接。除塵器的吸塵管連接至，散裝機平臺面下方伸縮部件的內(nèi)、外伸縮布袋之間的負壓通道上。除塵器灰斗箱底部的排灰管可呈水平狀連接在散裝機平臺落灰短管上，并在排灰管上設(shè)置排灰氣動閥門，該排灰閥門在放灰和吸塵同步運行時間段內(nèi)是關(guān)閉狀態(tài)，需要對除塵器灰斗箱排灰時可自動打開。

我公司散裝收塵除塵器灰斗箱底部，配有我公司專利（袋式除塵器灰斗箱氣力脈沖自動排灰裝置）技術(shù)，因此，在該散裝除塵器灰斗箱底部連接的排灰管可以呈最低水平狀，降低了散裝除塵器設(shè)備的高度，適用于任何灰?guī)於营M窄的空間。

我公司除塵器灰斗箱底部的排灰專利裝置，在放灰裝車的中途，可以把吸入除塵器灰斗箱的粉塵，定時自動迅速的通過排灰管排放到灰罐車里。自動排灰專利技術(shù)，充分防止除塵器內(nèi)部不堵塞，也是保證散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備負壓吸塵通道順暢的重要技術(shù)手段，更能避免放灰工人因誤操作、漏操作等從而引發(fā)的設(shè)備故障。

選擇濾筒作為除塵器的過濾元件,是因為在同等規(guī)格下,褶皺式濾筒比布袋的過濾面積達2.5倍左右，這樣就縮小了濾筒除塵器的設(shè)備體積，使之更適用于更多灰?guī)於营M窄的空間。

選用我公司散裝除塵器后，灰?guī)煜禄夜艿郎?，從上倒下只需要設(shè)置有手動檢修閥門、氣動放灰閥門、手動調(diào)節(jié)閥門。

濾筒式除塵器LDMCⅡ-S24技術(shù)參數(shù)表

2、散裝收塵綜合電氣自動控制柜

我公司開發(fā)設(shè)計的“散裝收塵綜合電氣自動控制柜”就地安裝，并配備1把線控操作手柄。本電氣自動系統(tǒng)控制中，智能化出 “上、下、放灰、放灰?！彼膫€按鍵，全程自動控制“放灰閥、吸塵風機、除塵器脈沖振打、除塵器灰斗箱內(nèi)灰粉的自動排放、散裝機伸縮頭的上升和下降”等各個部件之間的邏輯運行。

電氣自動控制原理，如下：

2.1、 檢修時 自動排灰控制單元

按下就地控制柜面板上 “自動排灰”按鍵，系統(tǒng)自動運行3步：

第一步:排灰管上的排灰閥門自動打開，打開時長15秒（時長可調(diào)）。

第二步：除塵器灰斗箱底部排灰管的排灰裝置專利中的噴吹電磁閥（其脈沖幅寬和頻率可調(diào)）開始通電工作，脈沖式的接通從助吹短管末端引入的壓縮空氣，依靠脈沖式壓縮空氣將除塵器灰斗箱內(nèi)的灰粉，沿著排灰管道排放到灰罐車里。

第三步：排灰管上的排灰閥門打開時長結(jié)束后，排灰閥門自動關(guān)閉，排灰裝置也自動停止工作。

這3步自動執(zhí)行的控制電路，稱為自動排灰控制單元，可以被多次循環(huán)式使用。

自動排灰控制單元在散裝收塵綜合自動控制柜控制面板上，還配有手動控制按鍵單元，檢修時可以手動打開排灰閥門，點動“排灰”鍵進行排灰后，再手動關(guān)閉排灰閥門。

2.2、散裝機、除塵器、放灰閥的綜合自動控制柜系統(tǒng)

第一步：按動 “下”，散裝機升降頭下降。

第二步：按下“放灰”按鍵，控制系統(tǒng)先運行自動排灰單元15秒（時長可調(diào)），進行“自動排灰”運行環(huán)節(jié)。而后，控制系統(tǒng)會自動運行下一步。

第三步：放灰閥和除塵風機（除塵器脈沖控制儀和風機連鎖）同時開啟運行6分鐘（時長可調(diào)），進行“放灰、吸塵”運行環(huán)節(jié)，然后自動暫停。

第四步：控制系統(tǒng)再次自動運行自動排灰單元15秒后。

第五步：控制系統(tǒng)繼續(xù)執(zhí)行放灰和吸塵運行6分鐘，進行“放灰、吸塵”運行環(huán)節(jié)。

控制系統(tǒng)中的“放灰吸塵運行6分鐘”和“自動排灰單元運行15秒”這兩個時間段始終自動切換運行。

直至當“料位計”滿時給出信號，控制系統(tǒng)會自動執(zhí)行“放灰停”按鍵?；蛘弋敺呕夜と税聪?/span>“放灰停”按鍵后。放灰閥和吸塵風機自動關(guān)閉，控制系統(tǒng)會在 “放灰?！钡耐瑫r，自動運行最后一步。

備注：我公司配備料位計為微風壓開關(guān)結(jié)構(gòu)，簡單、實用。

第六步：控制系統(tǒng)自動執(zhí)行，最后一次自動排灰單元運行15秒。

第七步：而后，放灰工人按動“上”收起散裝機伸縮頭,上行有限位。至此，放灰裝車工作結(jié)束。　

2.3、散裝收塵自動控柜操作面板，各個自動控制單元的時長可隨時調(diào)整，控制面板圖示如下：

2.4、氣源壓力監(jiān)測的自動控制

在散裝除塵器系統(tǒng)的運行中，時時在線監(jiān)測除塵器進氣氣源的壓力變化。當檢測到氣源壓力低于除塵器脈沖振打的工作壓力0.4—0.45Mpa時并且持續(xù)時間達30秒以時，電氣控制系統(tǒng)就會執(zhí)行沒有抽塵風機開啟下的放灰工作，避免了因氣源壓力過低除塵器脈沖振打不徹底和自動排灰不徹底等，從而造成的除塵器堵塞故障。

 3、干灰散裝機系統(tǒng)設(shè)備

本散裝機平臺上配備：減速機、剎車電機、鋼繩盤，三繩制鋼繩提升導向輪鋼繩張緊裝置、行程限位、料位風機及風壓薄膜開關(guān)等部件。

平臺下方結(jié)構(gòu)：耐溫85°耐磨（漲圈間距≤10cm）的伸縮內(nèi)布袋Φ300、外布袋Φ600、倒錐型散裝頭總成。鋼制散裝頭呈倒錐外型，其外側(cè)包有厚橡膠皮，可起到與灰罐車裝灰圓口的密封作用。

防止鋼繩跳槽：散裝機平臺上的剎車電機、鋼繩的導向輪和配平臺下方散裝外布袋的鋼繩配重塊，這三個配件構(gòu)成具備防止鋼繩跳槽的功能。

具備行程限位，裝置如下圖：

散裝布袋：我公司選型的伸縮外內(nèi)布袋Φ300、布袋Φ600，其材質(zhì)耐磨、耐溫85°。布袋上的各漲圈間距≤10cm，以確保外布袋疊加時的褶皺不會向內(nèi)堵塞吸塵通道。

伸縮布袋制作要求，如下圖所示：

耐溫耐磨外布袋和散裝頭，實物如下圖：

干灰散裝機參數(shù)

汽車散裝機系統(tǒng)參數(shù),如下：

系統(tǒng)出力 Q=150-240噸/小時                          

允許入口濃度：＞500mg/m3

處理風量：～2000M3/h

散裝頭升降可調(diào)高度： 0～1.8M

動力電源：380V    

控制電源：220V

鋼繩張緊壓輪規(guī)格：三繩獨立        

使用壽命：＞30000小時

干灰散裝系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)表

4、供貨范圍

濾筒除塵器材料明細如下表,但不限于此

干灰散裝機設(shè)備材料明細如下表,但不限于此

5、散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備的配件維護

濾筒除塵器——配件維護更換時間表

注意：本除塵器的褶皺式濾筒，每8-12月抽出濾筒，進行深度吹掃濾筒褶皺縫隙里的板結(jié)灰粉后，再重新安裝進除塵器里繼續(xù)使用。也可視發(fā)電廠灰粉的潮濕度，清理濾筒周期最長間隔時間不能超過12個月。

干灰散裝機——配件維護更換時間表

 6、散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備的驗收

每套散裝收塵系統(tǒng)設(shè)備之收塵效果的驗收參數(shù)：

6.1、除塵器風機的出口含塵濃度：≤10mg/Nm³ 。

6.2、放灰工人只需操作“上、下、放、停”四個按鍵，就可完成放灰裝車中的“放灰、吸塵、自動排灰”等自動控制。當料位滿報警時系統(tǒng)自動停止放灰。

6.3、散裝收塵時，在給灰罐車正常裝灰工作中途的99%時間段內(nèi)，灰罐車另一敞口呈明顯負壓狀，現(xiàn)場無揚塵現(xiàn)象。

6.4、放灰裝車中途，可將被吸入散裝除塵器灰斗箱內(nèi)的灰粉，能夠自動、迅速、徹底的經(jīng)過散裝機通道被排灰到灰罐車內(nèi)。避免了因放灰工人誤操作或漏操作而引起的除塵器堵塞等故障。

 6.5、當除塵器氣包的進氣壓力過低時，除塵器抽塵風機不工作，但可以正常放灰、無吸塵。

 6.6、設(shè)備殼體壽命5年以上。